每一种联轴器都有各自的特点和适用范围，基本能够满足多种工况的需要，一般情况下设计人员无需自行设计联轴器，只有在现有标准联轴器不能满足需要时才需自行设计联轴器。请依照马达的种类、用途及使用环境，选择合适的联轴器。决定联轴器型式后，请依照资料所载的尺寸、规格表决定孔径大小的组合及规格。

       大型机器设备调整两轴对中较困难，应选择使用和不易损坏及更换方便的联轴器。金属弹性元件挠性联轴器一般比非金属弹性元件挠性联轴器的使用寿命长。需密封润滑和使用不的联轴器，必然增加维护工作量。联轴器所联两轴由于制造误差、安装误差、轴受载而产生的变形、基座变形、轴承磨损、温度变化、部件之间的相对运动等多种因素而产生相对位移。一般情况下，两轴相对位移是难以避免的，但不同工况条件下的轴系传动所产生的位移方向，即轴向、径向、角向以及位移量的大小有所不同。

       挠性联轴器才具有补偿两轴相对位移的性能，因此在实际应用中大量选择挠性联轴器。刚性联轴器不具备补偿性能，应用范围受到限制，因此用量很少。联轴器的强度性能及联轴器组成零件的结构形状尺寸已经标准化，这是联轴器厂家制造联轴器的标准依据；而又有很多的联轴器是仅联轴器外形与结构总装图形，这就需要联轴器厂家依据联轴器公称转矩与传动系统用户的实际使用工况优化设计联轴器各组成零件的具体结构形状尺寸。

       在设计联轴器结构尺寸的同时，要依据联轴器公称转矩及传动系统用户具体强度性能要求，优化设计两半联轴器的材料及热处理形式强度，以两半联轴器的强度性能与传动系统整体强度性能匹配，而力推联轴器配件的强度性能及联轴器公称转矩，经过联轴器组成零件的加工制造才能得出的联轴器系列产品，往往形似的联轴器产品就是体现在好多看似细微之处。