卷筒联轴器在装配时应尽可能使油杯的出口方向与联轴器径向一致，为便于加油，可用油管将油杯向外引出，油杯应低于卷筒边缘。卷筒联轴器的减速器、卷筒在安装前，应先检查配合表面，不得有毛刺、油污等。

     卷筒联轴器在装配时应尽可能使油杯的出口方向与联轴器径向一致，为便于加油，可用油管将油杯向外引出，油杯应低于卷筒边缘。卷筒联轴器的减速器、卷筒在安装前，应先检查配合表面，不得有毛刺、油污等。对涂有防锈油脂的配合表面应先清洗掉防锈油脂，卷筒联轴器若采用整套热装，考虑到密封圈的耐热性，要求加热时间不超过4小时。

    卷筒联轴器主要用于起重设备中起升机构的减速器输出轴与钢丝绳卷筒的连接，也适用于其它类似的既传递转矩又承受径向载荷的机械设备，但不能用作需承受轴向载荷的传动。径向承载能力大，可补偿轴线偏移，能适用于普通轴伸减速器，结构紧凑，装折调整方便，带有磨损指示，，特别适用于起重设备的起升机构，可传递较大转矩。

       当半联轴器冷却后，先按标记将外套装上，再将外盖、内盖和密封圈装上。若联轴器较小，需采用整体加热套装时，联轴器在油浴中加热时间不得超过4小时，温度不得高与80℃，且应选用不会损害密封圈的导热油。在安装时，定位磨损指针的位置正确。装好后，指针两侧刻线与轴向定位刻痕平齐，指针前端刻线正对齿侧隙界限咔痕之间。

       联轴器与卷筒的联接以及端盖紧固采用强度性能等级大于或等于8.8级的螺栓组，推荐按表8给定的预紧力矩拧紧，是由设计计算确定。卷筒联轴器在安装前应检查联接的配合，并清洗掉防锈油脂，去除毛刺，擦尽油污等。在安装时，先将外盖和密封圈套的半联轴器的减速器侧，然后将半联轴器加热后套装在减速器的输出轴上，加热应在油浴中进行，油温不才超过130℃。