弹性膜片联轴器在机器正常运转时是不能随意脱开的，要脱开停机。这种联轴器主要是将两传动轴联接起来并传递给扭矩的部件，但有时候也做过载设施。弹性膜片联轴器结构形式是将膜片组用螺栓交叉的固定在与两半联轴器联接，螺栓孔分为4孔、6孔、8孔、10孔、12孔。膜片的形式分为连续多边环形、圆环形、分离连杆形、轮辐形、成型膜片和波形膜片。高速旋转时由于惯性所产生的离心应力。假定螺栓与联轴器膜片材料相同，可计算得各自的质量，根据所处的位置和螺旋角度，可算的离心力，且作用在总质心上。

高转速机械的离心惯性力在结构的应力计算中重要，其离心惯性力可以按径向力加载，方向沿径向向外，固定中间螺栓孔的径向位移、周向位移和轴向位移，周边无其他载荷作用。由于轴向安装的误差，使膜片沿轴线方向发生弯曲变形。该位移加载在中间螺栓孔处的轴线方向，径向位移和轴向位移固定。在两端的两个中间空来施加约束，中间孔来承受载荷。这样就把它作为静定简支机构来处理。

        双膜片联轴器弹性变形来补偿所联两轴的相对位移,是一种的金属弹性元件挠性联轴器,不用光滑,构造较紧凑,,运用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸、耐碱、蚀的特性,适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动,普遍用于各种机械安装的轴系传动,如水泵（特别是大功率、化工泵）、风机、紧缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升飞机）、舰艇高速动力传动系统,经动均衡后应用于高速传动轴系已比拟普遍.与齿式联轴器相比,没有相对滑动,不需求光滑、密封,无噪声,根本不用维修,制造较便当,可局部替代齿式联轴器.膜片联轴器在   上工业兴旺   应用已很普遍,在实践应用中普通采用接中间轴型,以进步两轴线偏移补偿性能。