联轴器结构设计考虑不同轴孔范围

      各种联轴器在传动系统中的功能和作用不尽相同，但共同的基本功能为联接两轴，传递转矩和运动。科技和工业的发展，了大功率、高速、高温、以及低速，重载机械产品和机械设备的发展。随着工业和科技的发展，联轴器对整个传动系统工作性能，工作的性，延长设备使用寿命、减震、缓冲、降低噪声、节能、提高传动效率等方面的特有功能，正在被越来越多的科技人员所认识。

      对应用于这些工况条件下传动系统联轴器的功能和作用，提出综合要求，除联接两轴，传递转矩或运动外，还要求具有补偿两轴相对偏移、减振、缓冲、提高传动效率、提高传动精度、降低噪声、节能、传动系统工作性能，并要求联轴器结构简单、工艺性好、、便于执照、、维护方便。针对产品设计中提出的要求，科技人员不断研制出各具特点的挠性联轴器，以满足不同机械产品传动系统的需要。

      各种不同结构型式的联轴器在结构设计和系列设计中，以传递转矩的大小，联轴器结构和轮毂强度为依据，确定各规格联轴器的轴孔范围以及轴孔长度，每一规格只应有一种轴孔长度，在，无论哪个，所有生产联轴器的企业在不同联轴器的标准中，均是每一规格随着轴孔的变化对对应有多种轴孔长度。联轴器主要是与电动机、减速机及工作机的轴联结，其轴孔形式、联结形式，及尺寸主要取决于所联轴器的形式及尺寸，产品设计时一般都安圆柱形或圆锥型轴伸标准设计轴，轴伸标准是针对轴的设计。

     各种不同的联结形式的联轴器在结构设计和系列设计时，以传递转矩的大小、联轴器结构和轮廓强度为依据，确定各规格联轴器轴孔的范围以及轴孔长度，每一规格只应于一种轴孔长度。联轴器的轴孔应符合轴伸标准，而轴孔长度取决于传递转矩轮毂强度。这种选装不便选用，尤其不适用于生产，使成产厂无法备料，只有在确定轴孔长度后才能投料，延长了生产周期。为了与接轨，我国正在改变这种不合理的现状，与常规保持一致。